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スカイラインとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエルフの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ライレー  エルフ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
829 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ ETC エマージェンシーブレーキ 本革シート パワーシート シートヒーター クルコン LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正19インチAW 全方位運転支援システム 全方位モニター 純正コネクトナビ BT 地デジ 黒革シート パワーシート 電動テレスコ TVキット LEDヘッドライト フォグLED アルミペダル レーダークルーズ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ユーザー買取車/革シート/2パターンシートメモリー/ホログラフィックサウンドシステム/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ/フルセグ/全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/ベージュレザ-シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 45仕様(4dr)1971年 5MT L28 ソレックス 車高調 15イン 45ワンピースグリル ワンテール ETC エアコン搭載 ガレージ保管・試乗も可

    本体価格
    791万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP サンルーフ 合皮シート 360カメラ Pシート

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ メモリー付き黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ETC 19AW

    本体価格
    154万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
349
269.3万円
関西
83
300.6万円
東海
148
301.2万円
北海道
43
214.7万円
九州
66
216万円
東北
30
225.5万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.8万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエルフのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ライレー  エルフ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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