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スカイラインと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと2-イレブンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロータス  2-イレブン
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 741.7万円
2-イレブンの相場表を見る
861 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    290万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速マニュアル車 ファイナルコネクションフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー SDナビ セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E S 5MT/L20ET/エアコン/柿本マフラー/TOMEIターボコントローラー/純正アルミ有り/

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速MT RB25DETエンジン 純正エアロ NISMOマフラー キーレスキー ハイキャス 前後ドライブレコーダー ウィンカーポジションKIT ケンウッドオーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC 半革シート 前席電動シート ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 インテリジェントキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力 ツインターボ サンルーフ 1オーナー 禁煙車 白革 シートヒーター メーカーナビ 全方位運転支援システム 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー 6対4リア分割可倒式シート ETC

    本体価格
    405.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    741.7万円

  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/VOLTEXリアウイング/ロータススポーツGT4マフラー/OUTERPLUSエアロ/レイズ鍛造TE37

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

関東
358
281.1万円
関西
75
301.3万円
東海
152
314万円
北海道
51
219.1万円
九州
73
228.9万円
東北
37
202.6万円
北陸・甲信越
41
255.8万円
中国
55
288.4万円
四国
19
257.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
741.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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スカイラインと2-イレブンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロータス  2-イレブン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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