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スカイラインとドーンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとドーンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ドーン
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
824 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 360°ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSM パドルシフト シートヒーター 純正19インチAW LED

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000GT L20 SUツイン 5速 デュアルマフラー ローダウン RSワタナベ 新品タイヤ クーラー GC10 ハコスカ

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS BOSEサウンド/半革電動シート/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アラウンドビューモニター/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/運転支援システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター クリアランスソナー 純正19インチAW Bluetooth スマートエントリー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 スカイライン GT タイプSP サンルーフ 黒革シート BOSE メーカーナビ

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 メーカーナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth ETC レザーシート コーナーセンサー 純正19インチアルミ シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビTV アラウンドビュー ETC2.0 オプション19インチアルミ 純正ドラレコ ブラウンインテリアPkg 革シート シートヒーター 車検整備付 走行24566KM 3.0L V6ツインターボ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    398万円

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    3850万円

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    3680万円

関東
336
282.3万円
関西
77
283.8万円
東海
149
307.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
246.2万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとドーンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ドーン
299万円948万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 6591
211~420 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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