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スカイラインとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサンバーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  サンバー
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
830 中古車掲載台数 490
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール メモリー機能付き電動シート 18インチアルミホイール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期・本革・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・360°カメラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7AT 寒冷地仕様 パワーシート HID

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 純正5速MT!禁煙車!フルノーマル車!キーレス!ETC!純正17AW!Wエアバック!ABS!保証書!取説!

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 電動レザーシート シートヒーター LEDオートヘッドライト 純正ナビ 地デジ アラウンドビュー BLITZエアクリ リヤスポイラー タワーバー ドラレコ 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ナビ フルセグ 全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 Fエアロ 黒半革電動シート TEIN車高調 専用18インチAW 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth接続 S/Bカメラ ステコン ETC プッシュスタート パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビTV サイド&バックカメラ 横滑り防止装置 キセノンヘッドライト パワーシート ETC Mモード

    本体価格
    47.8万円

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  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD リアヒ-タ-・パワ-ウインドウ4枚・電動格納ミラ-

    本体価格
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    本体価格
    118.2万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
144
303.7万円
北海道
43
214.6万円
九州
71
225.2万円
東北
30
222.2万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
179
64.4万円
関西
56
81.1万円
東海
32
64.9万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
54.1万円
東北
48
64.3万円
北陸・甲信越
34
66.6万円
中国
33
68.8万円
四国
22
78.9万円

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スカイラインとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  サンバー
299万円948万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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