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スカイラインとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
892 中古車掲載台数 162
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ワンオーナー ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション 走行 5730km 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正メーカーナビ BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位運転支援 ターボ 純正ナビ 黒革 禁煙

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS サンルーフ メーカーナビ 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT EX L20 5速 AC PS PW

    本体価格
    193万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP NCナビ ドラレコ AVM LEDライト

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    343.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スターリンクナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位M Dオーディオ BT Aクルコン LED

    本体価格
    339万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ハイブリッド AWD ナビ機能 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 360度カメラ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    289.3万円

関東
370
248.3万円
関西
89
284.1万円
東海
159
275.7万円
北海道
46
243.9万円
九州
86
240.9万円
東北
37
183.5万円
北陸・甲信越
34
210万円
中国
52
236万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
66
301.1万円
関西
5
304.7万円
東海
19
296.8万円
北海道
9
299万円
九州
15
298.1万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
24
298.8万円
中国
16
295.8万円
四国
1
309.9万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
299万円948万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1991~3498 排気量(cc) 1995~2498
211~420 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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