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パレットとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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パレットとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  スカイライン
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 884
  • スズキ パレット 660 SW TS 車検8年12月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 軽自動車 パワスラ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 保証/車検整備/地デジTVナビ/バックカメラ/

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 L 内外装クリーニング済

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 4WD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TV/電動スライドドア/タイヤ新品

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ロクサーニ16AW ローダウン 社外SDナビ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン その他 その他

    本体価格
    20万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ地デジ360°カメラ黒革シートLED

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 黒革

    本体価格
    275.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1年保証付ナビTVツインターボ全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28改3L公認 ソレタコデュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート前後ドラレコワンオーナー

    本体価格
    426.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革 BOSE サンルーフ 純正エンスタ エアロ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
299
29.1万円
関西
188
28.1万円
東海
139
29万円
北海道
68
32.8万円
九州
199
27.7万円
東北
121
35.6万円
北陸・甲信越
83
32.8万円
中国
72
29.4万円
四国
68
32.2万円
地域別台数
関東
370
230.6万円
関西
84
325.5万円
東海
162
271.4万円
北海道
44
260.6万円
九州
87
289.8万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
46
197.3万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円

パレットの中古車を探す

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パレットとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  スカイライン
111.3万円177.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
54~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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