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スカイラインとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
962 中古車掲載台数 592
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405PS 全方位運転支援システム 純正HDDナビ

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP V6 3000ツインターボ 本革シート

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正ナビ バックカメラ ガラスサンルーフ

    本体価格
    87万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX L20エンジン HR30 元56ナンバー

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・DCBS・全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 安全ブレーキ 右側パワースライド LED

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位用カメラパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ 全方位カメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正14AW キーフリ- ルーフレール

    本体価格
    143万円

関東
373
217.4万円
関西
139
259.2万円
東海
170
233.1万円
北海道
50
237.3万円
九州
107
223.2万円
東北
29
186.7万円
北陸・甲信越
30
244.6万円
中国
43
292.2万円
四国
21
237.8万円
地域別台数
関東
113
139.4万円
関西
103
142.6万円
東海
80
142.9万円
北海道
30
155.2万円
九州
99
143.6万円
東北
43
151万円
北陸・甲信越
48
149.9万円
中国
53
141.7万円
四国
23
142.3万円

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スカイラインとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
299万円948万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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