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スカイラインとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラランクスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
839 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BBSLM18インチ(リバースマウント)/ニスモLSD/ブリッツ前置きインタークーラー・ラジエター・車高調/HKSマフラー・エアクリ/レカロセミバケ/強化クラッチ/ユーラスエアロ/追加3蓮メーター/

    本体価格
    375.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速ミッション載替公認 ベイサイドブルー レカロシート HKSエアクリ&マフラー TEIN車高調 WORKエモーションアルミホイール ブリッツインタークーラー フルエアロ KOYOラジエター

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X NEW全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー 新品ディスプレイオーディオBT対応 コムテック前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ レーザーシート シートヒーター クルーズコントロール プッツシュスタート 社外18インチアルミホィール ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 日産コネクトナビアラウンド 黒本革シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 車高調 HKSマフラー R32GTR用アルミ 前置きIC 4WD 5速MT ターボ NISMOタイプバンパー アペックスエアクリ FETターボタイマー タイベル交換済み ETC DEPOブーストメーター エアロパーツ

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 革シ-ト 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン セダン 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    369万円

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    99万円

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    109万円

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    84.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    139万円

関東
350
264.5万円
関西
74
292.9万円
東海
148
294.7万円
北海道
46
210.9万円
九州
69
224万円
東北
36
226.7万円
北陸・甲信越
39
263.1万円
中国
55
318.8万円
四国
22
330.2万円
地域別台数
関東
4
119万円
関西
2
132.9万円
東海
4
86.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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スカイラインとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
299万円948万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1795
211~420 最高出力(馬力) 77~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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