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スカイラインとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサクシードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシード
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
883 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ユーザー仕入れ 純正ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー 社外17インチAW 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ オートマチックハイビーム LEDヘッド 純正17インチアルミ LEDフォグ デュアルエアコン ETC Bluetooth パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト HUD メモリ付パワーシート サンルーフ オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト 純正19インチAW ETC2.0

    本体価格
    346.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ミュージックサーバー/ブルートゥース/黒半革/スマートキ-/後期型/バック&サイドカメラ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/ビルトインETC/

    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター BOSEサウンドシステム パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 全方位運転支援システム メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 黒革シート ポジションメモリー ビルトETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

関東
365
279.5万円
関西
84
289.6万円
東海
145
297.4万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
243.9万円
東北
39
228.3万円
北陸・甲信越
40
264.9万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
6
135.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシード
299万円948万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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