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スカイラインとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
798 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ 黒革シート メモリ付きパワーシート 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム アダプティブクルーズコントロール パーキングサポート シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/マルチナビ/黒革/全方位カメラ/コーナーセンサー/メモリ付Pシート/シートヒータ/VDC/ETC/LEDヘッド/フォグ/レーンキープ/全車速追従クルコン/BSW/BSI/デュアルAAC/ステリモ/BT/フルセグ/ドライブモード

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ RB25ターボエンジン 5速ミッション ETC ドライブレコーダー ABS

    本体価格
    322万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車(249/1000)/RECAROシート/カーボンインパネ加飾/サンルーフ/NISMOエアロ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/アクティブAFS/ENKEI製19インチAW

    本体価格
    668.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオ-ナ-車 限定1000台 電動サンル-フ  LEDヘッドライト コネクトナビ NISMO専用チュ-ニング

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT パワーシート マニュアルモード 車高調

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
331
276.7万円
関西
72
313万円
東海
143
292.2万円
北海道
44
223.3万円
九州
72
223.6万円
東北
27
227.3万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
59
292.9万円
四国
19
289.2万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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スカイラインとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ツーリングハイエース
299万円948万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1991~3498 排気量(cc) 2693~2982
211~420 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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