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スカイラインとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
845 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン ベース ケンメリ ヨンメリ L28改 公認車両 タコ足 タワーバー 車高調 SOLEX44パイ キャブレター パワステ クーラー 追加メーター ハヤシレーシング スターロード MK63

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ TV レザーシート

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正SDナビ アラウンドビューモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth対応 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BNR34GT-R仕様

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替/5速マニュアル/社外マフラー/WORK19インチアルミホイール/社外エアロ/エアクリ/インタークーラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン KGC10 2HT GT-R仕様 L20 ソレックス3連 タコ足

    本体価格
    969万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD サンルーフ BOSE 本革 プロパイロット2.0

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正F&Rスポイラー ニスモマフラー

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
352
283.2万円
関西
76
291.3万円
東海
150
310.7万円
北海道
50
222.5万円
九州
71
233.4万円
東北
36
202.5万円
北陸・甲信越
36
271.6万円
中国
54
294.1万円
四国
20
281.5万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターリフトバックの中古車を探す

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スカイラインとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スプリンターリフトバック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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