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スカイラインとRLを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRLの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国アキュラ  RL
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
830 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 400R HKSマフラー ツインターボ 全周囲カメラ シートヒーター 黒革 レークル エマージェンシーブレーキ LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車 パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    440.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン RB26ターボエンジン MT載替 GT-Rエンジン載替公認済 令和8年2月エンジンオーバーホール済 5速MT載替公認済 ベイサイドブルー全塗装 新品エアロ 車高調 TE37 18アルミ 砲弾マフラー GT-Vビッグキャリパー移設 タイベルウォポン交換済

    本体価格
    587万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT MT公認 HPIIエアクリーナー レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー 純正マフラー有り 純正オーディオ(CD・カセット・ラジオ) 純正ステアリング ETC

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD ニッサンコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 メモリーシート レザーシート シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド ワンオーナー/TVキャンセラー/アラウンドビューモニター/ドラレコ/レーダー探知機/寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/茶本革/レーダークルーズ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
350
268.7万円
関西
83
300.6万円
東海
148
301.2万円
北海道
43
214.6万円
九州
66
216万円
東北
30
225.5万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.8万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   米国アキュラ  RL
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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