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スカイラインとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMX-5ミアータの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
831 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン GC110 2000GT ケンメリヨンメリ 1981年から同一オーナー2019年レストア(写真有)  5ナンバー仕上 L28 SOLEX44キャブレター タコアシ デュアルマフラー チンスポ ロンシャンホイール パワステ クーラー

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSE 純正ナビ アラウンドビューモニター TV/DVD 純正ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター 純正19AW ドライブモードセレクター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    592万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ/黒革/アラウンドビュ/BOSE/フルセグ/シートヒーター/CarPlay/前後ドラレコ/純正19AW/レッドキャリパー/DVD再生可/Bluetoothオーディオ/USB接続/BSM/ETC2.0

    本体価格
    327.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ Boseサウンドシステム ナビ TV ETC 本木目フィニッシャー

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP コネクトナビ エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 黒革シート インテリキー

    本体価格
    123.3万円

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    589.9万円

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    284万円

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    478万円

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    本体価格
    750万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
145
302.7万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
30
222.2万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
1
284万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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スカイラインとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国マツダ  MX-5ミアータ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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