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スカイラインと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと4ランナーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  4ランナー
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 218万円795万円
4ランナーの相場表を見る
789 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン レストア済 ハコスカ ケンメリ 1800GL レストア済み セル一発で始動 ハーフレザーシート切れなしで状態OK フレーム状態防錆加工済み AC効く 非常状態OK

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 半革シート レンタアップ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン HR30 フロアAT 元2桁ナンバー ワンオーナー L20エンジン

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000GT 品川55 ワンオーナー L20 ワンキャブ 純正ホイールキャップ ノーマル車 GC10

    本体価格
    586.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 パドルシフト クリアランスソナー 純正レッドブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 スカイライン ワンオーナー車検10年1月 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO サンルーフ/BOSEサウンド/プロパイロット/ブラインドスポットモニター/NISMO(ニスモ)エアロ/黒革シート/パドルシフト/シートヒーター/メモリー機能付パワーシート/純正19インチアルミ

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 京都34ワンオーナー/5速MT/走行83000K/記録簿15枚/業者クリーニング済/ヘッドライトコーティング済/キーレス/フルオリジナル

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    516万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    795万円

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    応談

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 サンルーフ ブラックレザーシート 電動格納ミラー クルーズコントロール 純正17インチホイール カロッツェリサブウーハー

    本体価格
    368万円

関東
335
277.9万円
関西
69
284.3万円
東海
139
309.4万円
北海道
46
221.4万円
九州
67
236.6万円
東北
34
206.7万円
北陸・甲信越
25
267.2万円
中国
57
301.5万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
0
---
東海
5
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと4ランナーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  4ランナー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2700~4000
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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