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スカイラインとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカムリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  カムリ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89万円
カムリの相場表を見る
905 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 限定車・専用暖赤本革シート・サンルーフ・ENKEI18inAW・HDDナビ・ワンセグ・Bluetooth接続・インテリキー・サイド&バックカメラ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・オートエアコン

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産コネクトナビ・TVフルセグ

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 一年保証 ハーフレザー ナビ 地デジ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 純正HDDナビ 360° ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー 追従クルコン 純正18インチAW レザーシート HUD 取扱説明書 保証書

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エンジンスターター 車高調 20インチAW 社外マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 スカイライン GT-X リビルドミッション載替公認済み 強化シングルクラッチ 1.5wayデフユーラスフルエアロ シャフト製ワイドフェンダー WORKマイスターL1 18インチホイール ワンオフマフラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 ベージュ革シート エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリパワーシート

    本体価格
    324.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 最終モデル 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター 地デジ プロパイロット 革シート レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ ベース 

    本体価格
    89万円

  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
384
269.6万円
関西
74
309.4万円
東海
152
307.2万円
北海道
56
215.3万円
九州
77
236.2万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
58
287万円
四国
24
286.6万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカムリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  カムリ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2500~3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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