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スカイラインとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
775 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン ターボGT-E S 5MT/L20ET/エアコン/柿本マフラー/TOMEIターボコントローラー/純正アルミ有り/

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 検2年 自社 ローン 対応 Bluetoothオーディオ接続 フルセグナビ DVD再生 CD再生 バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ニスモマフラー 純正OP19インチアルミ BOSE サンルーフ 全方位運転支援システム 黒革シート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト アクティブレーンコントロール

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 純正ナビ フルセグ 360度カメラ シートヒーター パドルシフト 純正19インチアルミホイール オートクルーズコントロール ETC Bluetooth接続 パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ レッドブレーキキャリパー 黒革スポーツシート パドルシフト LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 GTRフェイス セダン ターボ車

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP (禁煙車・ヒーター付白革電動シート・ンルーフ)(全方位カメラ・BoseサウンドBlootoothオーディオ対応SDナビ・ETC・コムテック製ドラレコ)柿本改マフラー/Cセンサー/Pシフト/ACC

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
327
274.2万円
関西
65
281.5万円
東海
138
311.1万円
北海道
44
227.2万円
九州
68
236.7万円
東北
31
198.2万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
58
294.1万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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