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スカイラインとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロスポロの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27.8万円119万円
クロスポロの相場表を見る
832 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDライト パワーシート シートヒーター 純正19インチAW ステアリングリモコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・黒革シート・全方位カメラ・LEDライト・レーダークルーズコントロール・純正19インチアルミ・シートヒーター・パドルシフト・ETC・禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/アラウンドビュ-モニター/黒革パワ-シ-ト/フルセグ/BSM/カラードキャリパー/レーダークルーズ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッド・フォグライト/ビルトインETC2.0

    本体価格
    519.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ツインディスプレイ アラウンドビューモニター ベージュ本革シート パワーシート シートヒーター エマージェンシーブレーキ BSM レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 中期型 IMPULエアロ 3ピースレオンハルト20インチ フルタップ車高調 柿本改マフラー USヘッドライト 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ TV BOSE 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン GT-X ケンメリ ウェーバー デュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型 サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ETC インテリジェントクルーズコントロール 純正フロントドラレコ セキュリティ&セーフティパック マッドガード メモリー付電動シート シートヒーター

    本体価格
    255万円

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    56.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 地デジナビ ディーラー車

    本体価格
    78万円

関東
347
266.7万円
関西
82
302.7万円
東海
153
296.4万円
北海道
43
214.5万円
九州
67
203.8万円
東北
30
229.1万円
北陸・甲信越
34
235.7万円
中国
58
289.5万円
四国
18
282.2万円
地域別台数
関東
9
91.6万円
関西
4
64.9万円
東海
1
27.8万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
2
55.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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スカイラインとクロスポロのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  クロスポロ
299万円948万円 新車時価格 260万円294万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 1197
211~420 最高出力(馬力) 90~105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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