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スカイラインとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロスゴルフの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55.8万円69万円
クロスゴルフの相場表を見る
825 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ スマートキー パワーシート 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ・BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・ヘットアップディスプレイ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・プロパイロット・

    本体価格
    333.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン R32 スカイライン オーテックバージョン RB26 オーテック 緑整備 R134aコンバージョンエアコン ユーザー様直接買い取り ニスモアーム ナビ ETC 車検令和9年9月まで

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 本革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ/フルセグ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウィング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード RS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー XENONヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ TEINフルタップ車高調 GTウイング 5ZIGENマフラー フジツボエキマニ ブリッツエアクリ クーリングプレート 前後トーイングフック タワーバー

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト HIDライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車検整備2年付き HDDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT スマキー ETC 電動シート ハーフレザー HID フォグ 記録簿H23/24/25/26/27/28/R1/3/5年度全ディーラー整備

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 29940km 赤 純正ナビ レア

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ターボ&スーパーチャージャー クルコン

    本体価格
    55.8万円

関東
339
281万円
関西
76
286万円
東海
148
309.9万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
248.5万円
東北
37
205.8万円
北陸・甲信越
34
265.7万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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スカイラインとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
299万円948万円 新車時価格 309万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
1991~3498 排気量(cc) 1389
211~420 最高出力(馬力) 140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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