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スカイラインとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
834 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HAGANEブルー 黒半革 TVキャンセラー 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 音楽録音 Bカメラ LEDライト オートライト ETC スマートキー 純正17AW

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    240.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV アラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT タイミングベルト交換済/ナビ/DVD再生/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ハ-フレザ-シ-ト パワーシート ドラレコ ETC HIDヘッドライト プライバシーガラス 純正17インチAW インテリキー Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革/全方位運転支援/DAS/アクティブレーンコントロール/LEDヘッドランプ/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/後側方衝突防止/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車高調 RAYS/5スポークアルミ GT-Rルック R8年タイベル交換済 ローダウン ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 社外ドライブレコーダー前後・本革シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG

    本体価格
    88万円

関東
351
268.8万円
関西
83
300.6万円
東海
150
299.5万円
北海道
43
214.7万円
九州
67
215万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサートCC
299万円948万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 1984~3598
211~420 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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