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アベニールと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アベニールと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  アベニール   BMW  3シリーズツーリング
VS
38万円195万円
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中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
7 中古車掲載台数 560
  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    38万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD SR20 インタークーラー付きターボ車

    本体価格
    125万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    293万円

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    99万円

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    227.9万円

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    180万円

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    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    62.8万円

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    299万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    270万円

関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
150万円
地域別台数
関東
254
266.7万円
関西
117
227.8万円
東海
88
246.5万円
北海道
17
238.2万円
九州
34
243.4万円
東北
16
157.5万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
15
264.5万円
四国
6
288.5万円

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アベニールと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  アベニール   BMW  3シリーズツーリング
169.9万円295万円 新車時価格 494万円1144万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1695×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1769~1998 排気量(cc) 1995~2998
91~230 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~13km/L 10.15モード燃費 ---

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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