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ハイゼットカーゴとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  インフィニティQ45
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
3157 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ア

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオ-ナ-/CDレシ-バ-/両側スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 全国保証1年付/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ  フルセグTV/コーナーセンサー/スマートキー2個/ライトレベライザー/Bluetooth/ワンオーナー/整備記録簿1枚

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 修復歴なし AT(4速) 4WD レベライザー 手動ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト フォグライト 両側スライドドア パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 アクティブサス撤去/IMPUL BBS M1/車高調 エアコンコンプレッサ・レシーバ交換 スピーカー交換 パワステポンプ交換 プラグ交換

    本体価格
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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 本革シート

    本体価格
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    170万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

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    本体価格
    157.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

    本体価格
    218万円

関東
940
89.5万円
関西
418
84.3万円
東海
345
92.6万円
北海道
136
96.5万円
九州
572
82.1万円
東北
252
88.2万円
北陸・甲信越
186
98.4万円
中国
172
81.5万円
四国
136
86万円
地域別台数
関東
3
206.6万円
関西
3
148.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  インフィニティQ45
104.5万円168.3万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
658 排気量(cc) 4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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