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ADワゴンとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ADワゴン   スズキ  スペーシア
VS
78万円
ADワゴンの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
1 中古車掲載台数 14699
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ /両側電動スライド/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/純正AW/クルコン

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ リヤパーキングセンサー フルセグTVナビ プッシュスタート シートヒーター スマートキー ETC 2カメラドラレコ 車検R10.4

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー 後席両側電動スライドドア ハイブリット アイドリングストップ プッシュスタート ツートンルーフ オートエアコン スリムサーキュレーター LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    199.5万円

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0
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0
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地域別台数
関東
3072
131.9万円
関西
2177
137.2万円
東海
2012
133.2万円
北海道
644
148.8万円
九州
2497
131.7万円
東北
1481
143.2万円
北陸・甲信越
1102
130.3万円
中国
1072
131.1万円
四国
642
134万円

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ADワゴンとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  ADワゴン   スズキ  スペーシア
88.8万円176.3万円 新車時価格 153万円219.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1295~1973 排気量(cc) 657~658
55~105 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11.6~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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