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CX-60とエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エスカルゴ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ETC レーンキープア

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 BOSE 電動リア ETC レーダークルーズ シート/ステアリングヒーター HUD BSM 100V電源 HDMI端子 ワイヤレス充電

    本体価格
    420.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 革シート/ベンチレーション/シートヒーター AppleCarPlay ステアリングヒーター ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    400万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー 18AW 360度カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正品前後ドライブレコーダー 360度ビューカメラ 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能付き レーダークルーズコントロール

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 360°STVモニター 電動シート+シートヒーター 追従クルーズ ナビ TV ETC2.0 SOS

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 BOSE・サンルーフ付き レザーシート パワーシート ハンズフリー機能付パワーリフトゲート メモリーナビゲーション(ナビSDカード付き) 360°ビューモニター  ETC車載器付き

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD BOSEサウンドシステム ホワイトレザーシー

    本体価格
    377.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
316
348.5万円
関西
131
339.1万円
東海
184
346.4万円
北海道
43
348.2万円
九州
131
333.5万円
東北
57
351.8万円
北陸・甲信越
107
352.4万円
中国
68
333.6万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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CX-60とエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エスカルゴ
299.2万円646.3万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2488~3283 排気量(cc) 1487
188~254 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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