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1シリーズとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  NXクーペ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
995 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモカー/ハイラインP/テクノロジーP/ヴェガンザレザー/全周囲カメラ/ヘッドアップD/アイコニックグロー/AppleCarPlay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/アクティブクルーズC/シートヒーター/電動トランク/harmankardon

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ F20 5ドア ツインパワーターボ 純正オーディオ HID フォグ オートライト オートワイパー スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Bカメラ 禁煙 記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 当社デモカー シートヒーター 純正17AW バックカメラ オートハイビーム PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジPKG

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 検2年 バックモニター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • BMW 1シリーズ 118i 冠水歴車ナビバックカメラETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 認定中古車 harman/kardon 19AW ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 新車保証付 走行0.1万Km レンタカー登録弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヴェガンザモカシート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 ブラウン内装 アクティブクルーズコントロール 17インチAW 全周囲カメラ 前後センサー Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB

    本体価格
    328万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
392
227.6万円
関西
226
250.5万円
東海
159
266.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
95
259.5万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
34
229.2万円
中国
37
224.8万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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1シリーズとNXクーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  NXクーペ
478万円728万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1838
149~300 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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