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N-BOXとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとNXクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NXクーペ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 26.4万円200万円
NXクーペの相場表を見る
25530 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 社外メモリーナビゲーション/ワンセグTV/CD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/電子パーキングブレーキ/BRAKE HOLD機能/DN席シートヒーター

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 4WD/CMBS/社外メモリーナビ/ワンセグ/アダブティブクルーズコントロール/横滑り防止/車線逸脱機能/ステアリングスイッチ/ETC/スマートキー/LEDオートライト/スロープ仕様車/左右シートヒーター

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル ホンダインターナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・フォグランプ・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・モデューロAW・純正エンジンスターター

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール Pushスタート スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ギャザスナビバックカメラ TV MS 両側パワスラ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール オートライト 8インチナビ ETC スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ 純正15インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 11インチフローティングナビ・Rカメラ・Blutetooth・フルセグTV・CD・DVD再生・ETC・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・スマートキー・純正15アルミ・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ETC バックカメラ ドラレコ ディスプレイオーディオ ブルートゥース

    本体価格
    179.8万円

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    26.4万円

関東
5853
125.3万円
関西
3853
125.9万円
東海
4043
135.4万円
北海道
1137
135.1万円
九州
4035
124.2万円
東北
2025
129.8万円
北陸・甲信越
1857
132.1万円
中国
1707
123.7万円
四国
1020
124.1万円
地域別台数
関東
2
52.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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N-BOXとNXクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NXクーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
658 排気量(cc) 1497~1838
58~64 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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