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キャストとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 2トーンカラー 衝突軽減 SDナビ スマキー

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ダイヤトーンナビBカメラETC試乗OK

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 7インチナビTV パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 禁煙車 DVDナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    44.7万円

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    180万円

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    75万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション オーバーフェンダー

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア GL 230 4ドアHT GL

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 黒革 パワーシート 1オーナー HID

    本体価格
    34.8万円

関東
423
85.7万円
関西
233
90.6万円
東海
353
82.6万円
北海道
116
99.6万円
九州
356
84万円
東北
157
93.3万円
北陸・甲信越
166
87.5万円
中国
186
89.5万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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キャストとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
122万円180.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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