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トールとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トールとグロリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  グロリア
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突軽減ワンオーナ純ナビ後席モニタ両電動

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール X ナビバックカメラBluetoothETC無事故車電 X ナビバックカメラBluetoothETC無事故車電

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ トール カスタムG 4WD・スマートアシスト・両側パワースラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD CVT パノラマモニター クルー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG /フルセグナビ/パノラマモニター/

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    176.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド 定期点検 記録簿19インチホイール

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    40万円

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    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ 電動シート アルミホイール パワステ

    本体価格
    39万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ 全塗装仕上 純正AW

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ /VQ30ターボ/CDチェンジャー/キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

関東
306
140.9万円
関西
110
132.4万円
東海
104
129.7万円
北海道
74
128.2万円
九州
162
131.6万円
東北
117
142.3万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
104
145万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
44
118.4万円
関西
8
165.3万円
東海
16
130.8万円
北海道
4
122.7万円
九州
7
100.8万円
東北
8
97.7万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
126.4万円
四国
13
105.1万円

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トールとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  グロリア
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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