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グロリアとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  グロリア   デイムラー  デイムラー
VS
24.9万円258万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 36
  • 日産 グロリア V20ターボ ブロアム ガレージ保管 R134a BBS16インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム JPエアロ 19インチAW ローダウン

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 後期型 リアスポ デジパネ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 光岡ガリュー仕様 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 1オーナー禁煙車 NAエンジン

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ ワンオーナー保証書 記録簿9枚

    本体価格
    115万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    185万円

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    158万円

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    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    280万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 本革シート サンルーフ

    本体価格
    270万円

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  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    700万円

関東
44
122.8万円
関西
8
106.2万円
東海
11
151.6万円
北海道
7
154.9万円
九州
9
202.5万円
東北
6
78.8万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
7
105.8万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
18
333.4万円
関西
7
396.2万円
東海
4
361.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
3
160万円

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グロリアとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   デイムラー  デイムラー
299.9万円555万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2495~2987 排気量(cc) 4196
210~280 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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