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グロリアとLMを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   レクサス  LM
VS
24.9万円315万円
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中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
103 中古車掲載台数 87
  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション V25ツインカムV6/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 グロリア SGL エクストラ フルノーマル 前期モデル430 走行57000km  整備手帳・取説・記録簿35枚あり カセット再生 エアコン付き パワステ パワーウィンドウ 純正14インチAW タイミングチェーン式

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリア SGLエクストラターボ 後期 青内装 エアコン 前後ビッグバンパー ピラーレスハードトップ ローダウン ペイトンワイヤー16インチ 字光式ナンバーベース付 430グロリア

    本体価格
    276.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション ブロアムフェイス サンルーフ ローダウン フルエアロ マフラー マルチ無し 社外オーディオ バックカメラ ETC 新品20インチアルミホイール 全塗装

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア Y30ブロアムターボ ピラーレスハードトップ 後期最終型 ナルディステア  ETC AT車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T ナビエディション 2.0ETC 純正キーレスキー ラジオ/CD再生 オートライト フロントフォグライト 電動格納ミラー 電動シート シガーソケット ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 グロリア 2000ターボブロアム アルミホイール(フォーカスレーシング14X8Jー13.5H)タイヤダンロップ(175・60・14)・ダウンサス・ドアミラー

    本体価格
    292.9万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    1579万円

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    1615万円

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関東
38
147.2万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円
地域別台数
関東
32
1551.8万円
関西
24
1562.7万円
東海
12
1473.3万円
北海道
3
1427.7万円
九州
10
1578.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
3
1541万円
四国
0
---

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グロリアとLMのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   レクサス  LM
299.9万円555万円 新車時価格 1500万円2010万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2495~2987 排気量(cc) 2393
210~280 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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