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SLKクラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  グロリア
VS
24.9万円307万円
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中古車相場 24.9万円350万円
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158 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション 限定100台 AMGスポーツPKG マジックスカイコントロールバリオR ベンガルレッドナッパレザー 2年保証 レーダーセーフティPKG シートヒーター メモリー付パワーシート ナビTV Bモニター キセノン PTS AMG18AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レーダーセーフティパッケージ ETC HID 純正ナビ/フルセグ ドラレコ 電動オープン 純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ナビ TV ETC 前後ドラレコ ブック/Sキー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG ユーティリティPKG レッドブレーキキャリパー 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 前後障害物センサー キーレスゴー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー オープンカー 純正ナビゲーション(Bluetooth&CDDVD対応) バックモニター ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト(HID) アダプティブブレーキ シートヒーター エアスカーフ パワーシート

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ TV LED シートヒーターシートエアコン 本革シート電動シート CD ETC BLUETOOTH ヘッドライトウォッシャー キーレスエントリー スマートキー障害物センサー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ SLK200 スポーツ 電動オープン 本革シート 黒色オブシディアンブラック ドラレコ ETC シートヒーター テレビ/ナビ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ ローダウン エアロ アルミ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動シート 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    37万円

関東
82
129.3万円
関西
19
123.4万円
東海
13
167.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
135.8万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
40
147万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117.9万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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SLKクラスとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  グロリア
493万円808万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1795~3497 排気量(cc) 2495~2987
184~306 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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