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ウイングロードとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとグロリアの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  グロリア
VS
15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
107 中古車掲載台数 103
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD 10年保証付/3万キロ/事故無

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 社外ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 禁煙HIDスマートキーナビTV取説記録簿ETC

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Z 純正フルエアロ フォグランプ エアバッグ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビTV インテリ鍵 ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ワンオーナー禁煙車バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 4AT 旧車 セダン ETC アルミ AVシステム

    本体価格
    58万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア ブロアムVIP ターボ 3000 外品15AW モモステ

    本体価格
    245万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z 3000ターボ CVTミッション 車検有り

    本体価格
    100万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 グロリア Fタイプ SGL-E 

    本体価格
    630万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

関東
39
43.8万円
関西
16
36.1万円
東海
9
45.9万円
北海道
8
36.2万円
九州
11
29.6万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ウイングロードとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  グロリア
149.3万円254.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1498~1797 排気量(cc) 2495~2987
109~128 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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