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カムリとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  グロリア
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
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541 中古車掲載台数 105
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/サンルーフ/BSM/セーフティセンス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 8インチメーカーナビフルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 前後ドラレコ・シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レンタカー使用/ワンセグナビ/フォグランプ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ Bカメラ TSS Cソナー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー/ナビ/Bカメ/BSM/パワーシート

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー サンルーフ パドルシフト

    本体価格
    389万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サポカー BSM付 MTモード 1オーナー

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    258万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車検令和8年11月 ターボ車

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    121万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 走行81000km 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 禁煙車 BBSホイール パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    197万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 グロリア 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル 84000キロ

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 最終型1オーナー車

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 禁煙車 DVDナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    44.7万円

関東
163
734万円
関西
68
283.9万円
東海
106
272.6万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
256.1万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
46
109.5万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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カムリとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  グロリア
329.4万円468.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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