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クラウンスポーツとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  グロリア
VS
439.9万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
608 中古車掲載台数 109
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/全周囲/デジタルミラー/置く充電/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/電動リアゲート/シートヒーター&シートクーラー/シートメモリー

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12型ナビ 黒革シート 全周囲カメラ アドバンストパーク デジタルミラー 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正21インチAW シートエアコン ETC

    本体価格
    514.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセ-フティセンス リモコンスタ-タ-

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    531万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Mopパノラマルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ LEDオートライト 21AW サンルーフ PWバックドア 黒本革 12.3インチディスプレイオーディオ Dインナーミラー BSM ステアヒーター 置く充電 2.0ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマルーフ・内装茶革・フェンダー同色

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    568.7万円

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    本体価格
    48万円

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    128万円

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    228万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

    本体価格
    258万円

関東
153
553.2万円
関西
109
561万円
東海
123
551.9万円
北海道
23
550.6万円
九州
81
549.6万円
東北
28
552.3万円
北陸・甲信越
19
556万円
中国
56
562.1万円
四国
16
567.9万円
地域別台数
関東
39
151万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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クラウンスポーツとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  グロリア
520万円820万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
177~186 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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