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タンドラとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   日産  グロリア
VS
138万円1228万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円270万円
グロリアの相場表を見る
170 中古車掲載台数 110
  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 トノカバー ライナー付き 

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 新車並行 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    1274万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーキャブ 5.7L CARFAX有り ラフカントリー6インチリフトアップキット

    本体価格
    355万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行車 リフトアップカスタム

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 新車並行 レザー張替 フロントベンコラ

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ 25yモデル新車クルーマックスTRDラリーPKG 4WD 専用AW グリル 専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD アルパインビッグX・社外AW・社外マフラー

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 黒革シート RS-Rダウンサス

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S 後期型 BBSAW 色全塗装 タイベル交換

    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ ニスモF/Rバンパー サイドステップ

    本体価格
    270万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXグランツーリスモ ワンオーナー  純正アルミ  Pシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ SV FOUR 4WD ワンオーナー車

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    185.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 社外ナビ キーレス ETC 地デジ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア GL ベンチコラム HOTROD改 K230

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期型 1オーナー フルノーマル ETC 即日渡

    本体価格
    54.8万円

関東
64
607.9万円
関西
21
503万円
東海
39
543.3万円
北海道
20
591.9万円
九州
11
296万円
東北
6
492万円
北陸・甲信越
4
321.8万円
中国
3
679.3万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
45
130.3万円
関西
8
149.6万円
東海
11
134.2万円
北海道
6
220.5万円
九州
10
125.9万円
東北
7
98.8万円
北陸・甲信越
5
89.5万円
中国
8
219.5万円
四国
10
104.8万円

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タンドラとグロリアのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
4000~5700 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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