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シビックとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タンドラ
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
561 中古車掲載台数 177
  • ホンダ シビック 1.5 運転支援 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT エアロ ホンダコネクト BSM RCTA

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16Aエンジン・外足回り・強化ラジエタ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 電動シート シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純ナビ ETC Bカメ 当社デモカー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減SDナビ地デジBカメSヒーター社外AW

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・純正ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング タンドラグレード 5.7 V8 社外エアロ マフラー ホイール

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ トノカバー

    本体価格
    585万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD LEER700トノカバー・カロッツェリアナビ

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション 専用サドルタンレザー パノラマルーフ 14インチモニター

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス リフトアップ LINE-X塗装

    本体価格
    619.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD LED ETC 本革シート シートヒーター B.T

    本体価格
    368.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 新車並行車 走行距離900キロ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロード サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

関東
177
270.5万円
関西
84
276.1万円
東海
95
274.9万円
北海道
11
259.9万円
九州
80
267.7万円
東北
36
268.4万円
北陸・甲信越
26
266.3万円
中国
30
248.2万円
四国
22
277.6万円
地域別台数
関東
62
555.1万円
関西
16
454.1万円
東海
54
812.8万円
北海道
19
643.3万円
九州
4
563.5万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
4
244.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円

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シビックとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タンドラ
319万円398.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 4000~5700
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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