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シビックとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タンドラ
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
639 中古車掲載台数 166
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ/Bカメラ/ETC/USB

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ シート

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・S B16A 5MT P1レーシングアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTV Fドラレコ Fシートヒーター ETC USB

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BSI Hセンシング アダプティブDビーム ナビ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/ETC/ドラレコ/6MT ワンオーナー

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・前後ド

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限スポイラー 車高調 ETC 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・センシング・MT・ナビ・Dレコ・1オナ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    779.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ・VIPER

    本体価格
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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

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    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

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    1425万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 1794エディション リフトアップ JBL

    本体価格
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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/9型ナビ/Bカメラ/Bluetooth

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    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD ギブソンマフラー スナグトップシェル

    本体価格
    192万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD TRDオフロードパッケージ 新車並行車

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 切替4WD サンルーフ CARFAX有 本革

    本体価格
    205万円

関東
238
255.8万円
関西
87
279.5万円
東海
116
267.9万円
北海道
11
265.2万円
九州
54
270.2万円
東北
28
261.1万円
北陸・甲信越
42
260.8万円
中国
36
257.5万円
四国
27
273.1万円
地域別台数
関東
58
629.6万円
関西
21
587.5万円
東海
38
630.3万円
北海道
20
533.9万円
九州
8
312.5万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
291.5万円
中国
2
938万円
四国
2
574万円

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シビックとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タンドラ
319万円439.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 4000~5700
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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