日産 グロリア | フォルクスワーゲン シャラン | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
44万円~424万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 グロリア | フォルクスワーゲン シャラン | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 360万円~549万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1910×1750 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1389~1968 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 150~177 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 14km/L |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン 15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11) |
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