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ISとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  グロリアワゴン
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 93万円244.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
935 中古車掲載台数 19
  • レクサス IS 350 Fスポーツ ドラレコ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    378万円

  • レクサス IS 250 後期 ブラックレザー 20AW LEDヘッドテール

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保 後期 黒革 マクレビ カードキー

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス IS 250 4WD ローダウン 18インチAW メーカーナビTV

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ HV 赤革 TVナビ Bカメラ プリクラ 禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビTV/ETC/LED

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 本革スピンドルエアロ新品車高調19インチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 バージョンL サンルーフ・点検記録・ドラレコ・革シート

    本体価格
    438万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ 全方位カメラ 安全装備 ETC

    本体価格
    563.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII CPO(認定中古車)

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド Tベルト交換済・車検R8年1月・整備記録

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC/3列シート/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL マットスタイリング デイトナブラック

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL Rodスタイル AHP14in チンスポイラー

    本体価格
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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 5速マニュアル サーフスタイル

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド エアコン・社外アルミ・ベンコラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL フロアAT/7人乗/ガソリンエンジン/

    本体価格
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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    199.8万円

関東
300
264.7万円
関西
147
241.7万円
東海
187
240.3万円
北海道
33
250.4万円
九州
135
281.7万円
東北
32
195.2万円
北陸・甲信越
36
280.8万円
中国
46
234.2万円
四国
19
304.6万円
地域別台数
関東
9
171.1万円
関西
4
150万円
東海
1
220万円
北海道
0
---
九州
4
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
160万円

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ISとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  グロリアワゴン
420万円900万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2825
178~481 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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