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ゴルフとクルーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
VS
18.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 79万円115万円
クルーの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック ディスカバープロナビ/9.2型地デジTV/大型デジタルメーター/専用18AW/レッドブレーキキャリパー/アダプティブシャシーC/PDC(前後)/ACC/アダプティブクルーズコントロール/チェック柄シート/LEDヘッド/DCL/ETC2.0/

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/BTオーディオ/ETC/ACC/TV

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビゲーション/テレビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車/R専用エクステリア・黒革Pシート/9.2inディスカバープロ/バックカメラ/地デジフルセグテレビ/Apple CarPlay Android Auto/LEDヘッドライト/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/フロントアシスト/BSM

    本体価格
    242.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ラピスブルー/DCCPKG/オプション19インチAW/アダプティブシャシーコントロール/R専用エクステリア/LEDマトリックスヘッドライト/シートヒーター/DigitalCockpitPro/AppleCarPlay/地デジ/カラーHUD/D車/BSM/ドラレコ

    本体価格
    474.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

関東
454
268.3万円
関西
184
265万円
東海
140
265.1万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
54
231.5万円
四国
25
234.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとクルーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
291.6万円792.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~333 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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