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フィットとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  サニーカリフォルニア
VS
8万円321万円
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中古車相場 ---
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5580 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    88.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 12セグHDDナビL

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 車検整備付 走行71000キロ ユーザー買取 ワンオーナー インターナビセット 純正ナビ 地デジ ステアスイッチ USB端子 Bカメ ETC エアコン スマートキー 取説/記録簿/保証書

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    応談

関東
1672
126.2万円
関西
603
123.8万円
東海
636
134.3万円
北海道
409
132.9万円
九州
716
112.7万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
438
120.3万円
中国
300
119万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  サニーカリフォルニア
155.8万円292.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1317~1496 排気量(cc) 1497
98~118 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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