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レガシィB4とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  サニーカリフォルニア
VS
19.9万円498万円
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中古車相場 ---
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407 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィB4 2.5GT Sパッケージ SDナビ TV 

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 禁煙車 マッキントッシュサウンド CD MD ビルシュタインサス ゼロスポーツマフラー リアスポイラー HID フォグ ハーフレザーシート パワーシート ETC キーレス フロアマット

    本体価格
    189万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD D型

    本体価格
    74.4万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD /後期モデル/禁煙車/D型/水平対向6気筒エンジン/ブリッツェン17AW/ビルシュタイン/MOMOステアリング/パワーシート/ETC/フルセグ/

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD メーカーHDDナビ マッキントッシュ サンルーフ 6MT 柿本マフラー エアロ ETC スマートキー ビルシュタイン SI-DRIVE HID ハーフレザー Pシート ステアスイッチ トランクスポイラー ターボ 外セキュリティ WORK20AW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ※カーセンサー認定車※禁煙車 アイサイト 純正HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth ETC パワーシート HIDヘッドライト フォグ 純正17インチアルミホイール SI-DRIVE アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ローダウン 社外アルミ サンルーフ ナビTV スマートキー2個 アイサイト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 純正5MT MOMOステ 純正HDDナビ ETC 18AW

    本体価格
    229万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
196
89.7万円
関西
42
129.7万円
東海
25
100.8万円
北海道
46
79.2万円
九州
23
75.3万円
東北
37
88.6万円
北陸・甲信越
19
92.5万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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レガシィB4とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  サニーカリフォルニア
286.2万円340.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2498 排気量(cc) 1497
175 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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