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シルビアとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
148万円999万円
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中古車相場 ---
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253 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ HKS4135タービン 社外エキマニ 社外マフラー SARDキャタライザー 社外エアロ(F/S/R) ENKEI18インチAW APEXパワーFC HPIインタークーラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    323万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ サンルーフ D席RECAROフルバケット P席RECAROセミバケット 社外マフラー 社外LEDヘッドライト HKSエアークリーナー NISMOスプリング Defiブースト計 ディスプレイオーディオ 純正16インチアルミ

    本体価格
    438.8万円

  • 日産 シルビア スペックR仕様 ターボ 6速マニュアル マフラー Rウィング

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 公認!5MT載替 走行9.3万キロ VALINOホイール ファイルコネクション車高調 ロールバー 社外マフラー MOMOステ 前置インタクーラ 3連メータ CUSCO&LARGUSタワーバ オイルキャッチタンク HKSエアクリ Blitzラジエータ

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS T517タービンカムエキマニLSD5MT

    本体価格
    390.1万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Originエアロ ENKEI PRO7 17インチAW  Blitz車高調  HKSエアクリ 強化クラッチ GTRイグニッションコイル 柿本改マフラー 78ワークスLEDテールライト MOMOステ RECAROフルバケ ドラレコ MT載替 ETC

    本体価格
    438万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 丸目ライト 純正内装

    本体価格
    326.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
91
331.1万円
関西
24
419.2万円
東海
56
377.3万円
北海道
11
328.9万円
九州
18
451万円
東北
15
335万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
402.4万円
四国
14
348.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   BMWアルピナ  B3クーペ
177万円260.7万円 新車時価格 1038万円1322万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1998 排気量(cc) 2979
160~250 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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