| 日産 シルビア | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
164.8万円～999万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～330万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
シルビアと3シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアと3シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は300台、3シリーズクーペの中古車は65台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
