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シルビアとセビルを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとセビルの中古車情報を比較する

日産  シルビア   キャデラック  セビル
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
288 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア LS 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 走行距離7711キロ 純正内装・外装・アルミ

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 5MT 後期型 車高調 マフラー 外LSD

    本体価格
    293.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 車高調フルエアロPhantom18インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s RSタービン326POWERアルミブリスター2名乗

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 5MT 外エアロ マフラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション ワンオーナー ワタナベ16インチAW

    本体価格
    549万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調/インタークーラー/社外フルエアロ

    本体価格
    374万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ノーマルベース車 純正5速 純正エアロ

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 純正6速MT ターボ AVS18インチアルミ

    本体価格
    388万円

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関東
113
321万円
関西
30
337.4万円
東海
46
335.7万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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日産  シルビア   キャデラック  セビル
177万円260.7万円 新車時価格 771.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998 排気量(cc) 4564
160~250 最高出力(馬力) 279~305
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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