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シルビアとK20を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとK20の中古車情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  K20
VS
148万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 558万円
K20の相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 純正5速MT SR20DET エアクリ 社外デュアルマフラー 車高調 タワーバー アルミラジエーター 前置きインタークーラー Defiメーター RECAROセミバケ

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 公認!5MT載替 走行9.3万キロ VALINOホイール ファイルコネクション車高調 ロールバー 社外マフラー MOMOステ 前置インタクーラ 3連メータ CUSCO&LARGUSタワーバ オイルキャッチタンク HKSエアクリ Blitzラジエータ

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 シルビア 1800LSタイプX NewSilvia 前期インジェクション ハマグリシルビア ハヤシストリート

    本体価格
    297万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 新品車高調 新品エアロ 純正同色全塗装

    本体価格
    197万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ NISMO6速MT HPIインタークーラー ラジエター オイルクーラー BRIDEフルバケシート 社外LSD 強化クラッチ 17インチAW 社外アーム類 ナルディステアリングクイックリリース

    本体価格
    458万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 車高調フルエアロPhantom18インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ D-MAX車高調 柿本改マフラー N-Styleフルバケットシート BLITZ前置きインタークーラー 社外エアクリーナー タワーバー 社外17AW 社外テールレンズ 社外ボンネット モモステアリング

    本体価格
    336.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s フルカスタム 後期仕様 TD06タービン

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K20 350 4速MT バックカメラ ディスプレイオーディオ トノカバー

    本体価格
    558万円

関東
80
326.8万円
関西
25
411.5万円
東海
54
380.9万円
北海道
13
319.5万円
九州
18
460.5万円
東北
16
324.6万円
北陸・甲信越
11
362.8万円
中国
11
420.5万円
四国
14
343.3万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとK20のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  K20
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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