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シルビアと850を比較! - みんなの比較車種

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シルビアと850の中古車情報を比較する

日産  シルビア   フィアット  850
VS
148万円999万円
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中古車相場 600万円
850の相場表を見る
253 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア 2.0 K’s NISMOクラッチ D-MAX車高調 前置I/C 社外吸気 T517Zタービン オイルクーラー ラジエター LSD 純正マフラー D-MAXウイング 社外エアロFSR FRPボンネット BRIDEフルバケ ナルディステアリング R32純正AW

    本体価格
    329.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ MT載替 社外エアロ 社外ボンネット 社外ステアリング  社外ヘッドライトユニット 社外テールランプ ローダウン 社外AW

    本体価格
    239万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 

    本体価格
    205万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ SR20DE型 直4エンジン ブリッツ車高調 フジツボマフラー エキマニ クスコタワーバー 純正16インチAW HIDヘッド LEDフォグ ナビ ドラレコ ETC レーダー探知機 記録簿多 S15シルビア

    本体価格
    265万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 2.2L 2名乗車 LINK ECU GT-RSタービン

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s Sパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 走行39000km 6MTターボ 外FRスポイラー Rウイング カーボンボンネット 外AW 車高調 外マフラー BRIDEバケ ロールバー ビックタービン エアクリ 前置きIC 車検令和10年3月

    本体価格
    442万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 後期 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ダイヤパッケージ ワンオーナー パープリッシュシルバーツートン フルオリジナル 純正エアロ 記録簿 純正アルミ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
91
331.1万円
関西
24
419.2万円
東海
56
377.3万円
北海道
11
328.9万円
九州
18
451万円
東北
15
335万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
402.4万円
四国
14
348.9万円
地域別台数
関東
1
600万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアと850のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フィアット  850
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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