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シルビアとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  シルビア   いすゞ  ピアッツァ
VS
184万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ HKSタービン WONDERフルエアロ 車高調 GPスポーツマフラー ロールゲージ KOYORADアルミラジエター インタークーラー HKSエアクリーナー RAYS17インチ スポーツキャタライザー フルバケ Defi3連メーター

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII フルノーマル

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正全塗装 ホイルタイヤ新品 HKSマフラ

    本体価格
    237万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・HKSインタークーラー・HKSタービン・パワーFC・エアフロレス仕様・東名プロカム・ラッシュアジャスター・ブレンボキャリパー

    本体価格
    396万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6MT SR20DET サンルーフ HKS GT-SSタービン パワーFC ニスモ550インジェクター AVSモデル7アルミ ブリッドフルバケシート

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS GTタービン HKS車高調 Defi4連

    本体価格
    458万円

  • 日産 シルビア シルビア 1800cc M/T 走行薄車 

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン SR20DET換装・ブルーフルラッピング・NISMOスーパーカッパーミックスクラッチ・NISMO軽量フライホイール・Largus車高調・HKSマフラー&EVC・BRIDEフルバケ・WORKアルミ A'PEXi パワーFC&ダウンパイプ

    本体価格
    405万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速マニュアル車 ターボ車 レカロシート 社外アルミホイール ターボメーター

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
75
321.4万円
関西
25
431.1万円
東海
46
384万円
北海道
8
351万円
九州
17
486万円
東北
16
328.2万円
北陸・甲信越
8
325万円
中国
11
445.1万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   いすゞ  ピアッツァ
177万円260.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998 排気量(cc) 1809
160~250 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は223台、ピアッツァの中古車は5台掲載しています。
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