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シルビアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  AZ-オフロード
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
294 中古車掲載台数 84
  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2名乗車公認

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア ターボ MT載替 公認車両 LSD セッティング済 パワーFC HKSーGTRS

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    410万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア VERTEXオーバーフェンダー/デフィメーター MT /ターボ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR トラストT518Z HKS STEP1カム パワーFC

    本体価格
    222万円

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    78万円

関東
115
319.1万円
関西
30
352.3万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
25
381.1万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
19
44.2万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
14
64.8万円
九州
12
61.2万円
東北
7
71.2万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円

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シルビアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  AZ-オフロード
177万円260.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998 排気量(cc) 658
160~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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