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シルビアとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとディアマンテの中古車情報を比較する

日産  シルビア   三菱  ディアマンテ
VS
139.9万円778万円
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中古車相場 30万円239.8万円
ディアマンテの相場表を見る
311 中古車掲載台数 15
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ HKS GT-RSタービン・カム パワーFC

    本体価格
    443.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ GP車高調 検対マフラー 純正フルエアロ

    本体価格
    498万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    168万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ イケヤ4連スロットルHKSタコアシ車高調

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKSエアクリ・マフラー NARDIステア ナビTV

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア ターボエンジンMT載替 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 6速MT 社外ナビ DTV ETC

    本体価格
    408.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 5MT エアロ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS T517タービンカムエキマニLSD5MT

    本体価格
    384万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調WORKアルミNISMOマフラー前置IC

    本体価格
    449.8万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25 エスパーダ 4WD 走行7800km レグノタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
125
312.5万円
関西
27
334.2万円
東海
50
348.7万円
北海道
11
348.3万円
九州
24
344万円
東北
15
309.5万円
北陸・甲信越
10
253.4万円
中国
37
380.7万円
四国
12
343万円
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
100.3万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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シルビアとディアマンテのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   三菱  ディアマンテ
177万円260.7万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1998 排気量(cc) 2497~2972
160~250 最高出力(馬力) 170~270
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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