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シルビアと570GTを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと570GTの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マクラーレン  570GT
VS
176万円999万円
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中古車相場 1490万円1575万円
570GTの相場表を見る
289 中古車掲載台数 3
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 シルビア LS-X 

    本体価格
    190万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’s RAYS17インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ オーリンズ車高調 ニスモLSD ingsエアロ ブリッツインタークーラー 3層アルミラジエーター ワークエモーション18インチアルミ パワーFC クスコアーム(改) ストラーダナビ・TV EXASマフラー 記録簿

    本体価格
    555.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 

    本体価格
    299万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s スーパーハイキャス サンルーフ レイズ18インチアルミ 車高調

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 6速MT 1オーナー車 AVS18inAW BLITZ車高調 社外マフラー 社外エアロ CUSCOタワーバー GReddyエキマニ&エアフロ  MOMOステア ターボタイマー Defiメーター ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s LINK TD06-20G 車高調 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 最終後期 5速MT エンジンオーバーホール済 SINCOマニ 前置きインタークーラー新品 18インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 走行1.3万KM HDDナビ・TV

    本体価格
    応談

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    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 GTアップグレードパッ・スポーツエキゾスト

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  • マクラーレン 570GT 3.8 OP224/GTアップグレードパック/F19R20inAW

    本体価格
    1575万円

関東
97
323万円
関西
27
419.5万円
東海
50
352.3万円
北海道
13
323.8万円
九州
24
414.2万円
東北
15
337.1万円
北陸・甲信越
16
333.8万円
中国
33
361.3万円
四国
14
374.6万円
地域別台数
関東
1
1490万円
関西
0
---
東海
2
1557.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   マクラーレン  570GT
177万円260.7万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1998 排気量(cc) 3799
160~250 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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