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シルビアとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとファイアーバードの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ポンテアック  ファイアーバード
VS
190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 245万円~785万円
ファイアーバードの相場表を見る
225台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 着脱FRPリアエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 車検整備付 カーボンボンネット カーボンリヤウィング 社外エアロバンパー EXASマフラー TEIN車高調 ブリッツエアクリ 社外ヘッドライト・テールレンズ  社外ナビ TV ETC 整備記録簿

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ TEIN車高調/柿本改マフラー/エアロパーツ(フロント/サイド/リアアンダー)/社外18インチAW/社外3連メーター/社外ステアリング/社外HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/MSV/ETC/純正フロアマット/新車保証書/取扱説明書

    本体価格
    338.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア スペックS改ターボENG Garrett-G25-550turbo・P-FC・PROCAM・EVC7・IPイグニションコイルKIT・メタルヘッドガスケット・車高調・インタークーラー・LSD・マフラー・ターボ用ENGスワップ

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速マニュアル車 ターボ車 レカロシート 社外アルミホイール ターボメーター

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS ユーザー買取 5速マニュアル GPスポーツエアロ 純正リアウイング WORK 17インチAW 車高調 BRIDEセミバケ ARCインテークチャンバー 社外マフラー 社外テール 社外3連メーター 社外オーディオ 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ GT2835ツインターボ FコンVプロ

    本体価格
    999万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 丸目ライト 純正内装

    本体価格
    320.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
73台
326.9万円
関西
26台
436.1万円
東海
49台
396.3万円
北海道
7台
311.6万円
九州
22台
475.1万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
11台
367.2万円
中国
10台
429万円
四国
13台
368.6万円
地域別台数
関東
1台
338万円
関西
2台
245万円
東海
3台
785万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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シルビアとファイアーバードのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ポンテアック  ファイアーバード
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は225台、ファイアーバードの中古車は6台掲載しています。
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